យោងតាមការចេញផ្សាយរបស់សាព័ត៌មាន NHK បានឲ្យដឹងថា​ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ AirAsia Japan បានសម្រេចដាក់ពាក្យក្ស័យធនកាលពីថ្ងៃអង្គារ ទី១៧ ខែវិច្ឆិកា ម្សិលមិញនេះ ដោយសារតែរងផលប៉ះពាល់ដោយវីរុស Covid-19។ តាមប្រភពដដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះ បានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនៅឆ្នាំ២០១៧ ដែលជាការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ AirAsia Group ដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសម៉ាឡេស៊ី និងដៃគូជប៉ុន។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះបានកើតឡើងបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាននិយាយកាលពីខែមុនថា ខ្លួនកំពុងបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការទាំងអស់របស់ខ្លួន នៅពេលដែលតម្រូវការអ្នកដំណើរបានធ្លាក់ចុះ។ ជាមួយគ្នានេះក្រុមហ៊ុនត្រូវប្រឈមនឹងបំណុលប្រហែល ២០៧ លានដុល្លារហើយបានផ្អាករាល់ជើងហោះហើរទាំងអស់។ គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ AirAsia Japan បានបើកជើងហោះហើរក្នុងស្រុកចំនួន ៣ ពីអាកាសយានដ្ឋានមួយនៅកណ្តាលប្រទេសជប៉ុន ក៏ដូចជាជើងហោះហើរទៅកាន់តៃប៉ិក្នុងកោះតៃវ៉ាន់៕ អត្ថបទ៖

ធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) បានត្រៀមថវិកាចំនួន ២០.៣ លានដុល្លារជាជំនួយបច្ចេកទេសដើម្បីជួយដល់សមាជិកកំពុងអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួនទទួលបានវ៉ាក់សាំង Covid-19 និងបង្កើតប្រព័ន្ធដើម្បីផ្តល់ការចែកចាយវ៉ាក់សាំងប្រកបដោយសមធម៌និងប្រសិទ្ធភាព។ ធនាគារបាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានដែលចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី ១៧ ខែវិច្ឆិកាថា មូលនិធិនេះនឹងមានសម្រាប់សមាជិកកំពុងអភិវឌ្ឍន៍របស់ ADB ដើម្បីគាំទ្រដល់ការវាយតម្លៃប្រព័ន្ធទាក់ទងនឹងវ៉ាក់សាំង និងការអភិវឌ្ឍផែនការត្រៀមសម្រាប់ប្រទេសដើម្បីពង្រឹងសមត្ថភាពក្នុងការទទួលបានការណែនាំ ដាក់ពង្រាយចែកចាយ និងត្រួតពិនិត្យវ៉ាក់សាំងដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។ តាមប្រភពដដែលមូលនិធិនឹងជួយសមាជិកវាយតម្លៃ និងពង្រឹងខ្សែសង្វាក់ផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនត្រជាក់ដែលវ៉ាក់សាំងទាមទារចាំបាច់ ការត្រួតពិនិត្យការឆ្លងការផ្គត់ផ្គង់ និងជំនាញរបស់បុគ្គលិកសុខាភិបាល ទាក់ទងនឹងហានិភ័យ និងចាប់យក ហើយតាមដានទិន្នន័យជាក់ស្តែង។ ជំនួយបច្ចេកទេសក៏នឹងគាំទ្រដល់ការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងផ្សព្វផ្សាយខ្សែសង្វាក់ផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនត្រជាក់ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត និងបច្ចេកវិទ្យាតាមដានទោលើវ៉ាក់សាំង។ អគ្គនាយកនៃការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព និងការផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុរបស់ធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី ADB លោក Woochong

រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុថៃលោក Arkhom Termpittayapaisith បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងខ្ចីប្រាក់ចំនួន ១.៥ ពាន់លានដុល្លារពីធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមដែលបណ្តាលមកពីជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ។ លោក Arkhom បាននិយាយបន្ទាប់ពីការចុះហត្ថលេខាថា ការខ្ចីប្រាក់នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃព្រះរាជក្រឹត្យដើម្បីខ្ចីប្រាក់ចំនួន ១ ទ្រីលានបាតដើម្បីស្តារនីតិសម្បទា និងស្តារឡើងវិញនូវសេដ្ឋកិច្ចដែលរងការវាយប្រហារដោយជំងឺ Covid-19 ។ ចំពោះការខ្ចីប្រាក់នេះ នឹងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍជាតិ និងជួយកំណត់ការរីករាលដាលនៃជំងឺរាតត្បាតនេះ ដោយ ADB នឹងគិតអត្រាការប្រាក់ ០.៥% ។ លោក Arkhom បានបន្តថា កិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីនេះនឹងគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រជួយប្រជាជនដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយជំងឺរាតត្បាត និងធ្វើឱ្យសេដ្ឋកិច្ចថៃមានភាពរស់រវើកឡើងវិញ។ ប្រាក់កម្ចីនេះ

យោងតាមរបាយការណ៍ថ្មីមួយដែលចេញដោយក្រុមហ៊ុនសេវាកម្មហិរញ្ញវត្ថុ AMP របស់អូស្ត្រាលីបានឱ្យដឹងថា កម្មករអូស្រ្តាលីចំនួន ៥០% បានរាយការណ៍អំពីបញ្ហាផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុក្នុងឆ្នាំ ២០២០ ។ នាយករដ្ឋបាលការងារនៅ AMP លោក Ilaine Anderson បាននិយាយថា « ប្រជាជនអូស្រ្តាលីបន្តទទួលរងផលប៉ះពាល់នៃបញ្ហាផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់សុខុមាលភាពផ្លូវចិត្ត និងរាងកាយជាពិសេសចំពោះស្ត្រីវ័យក្មេង និងឪពុក ឬម្តាយដែលចិញ្ចឹមកូនតែម្នាក់ឯង »។ AMP បានប៉ាន់ប្រមាណថា ឥទ្ធិពលរួមគ្នានៃការរំខានដល់បុគ្គលិក និងការអវត្តមានអាចធ្វើឱ្យសេដ្ឋកិច្ចខាតបង់ ៣០.៩ ពាន់លានដុល្លារអូស្ត្រាលី (២២.៤៨ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក) ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ យោងតាមការស្រាវជ្រាវផ្នែកសុខភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ AMP ឆ្នាំ ២០២០

សហស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Microsoft គឺលោក Bill Gates បានក្លាយជាបុគ្គលមួយរូបដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតទៅលើ Covid-19 ជាមួយនឹងស្ថាប័នមនុស្សធម៌របស់គាត់ គឺមូលនិធិ Bill & Melinda Gates ដែលបានវិនិយោគប្រាក់រាប់ពាន់លានដុល្លារក្នុងការស្វែងរកវ៉ាក់សាំងសម្រាប់ទប់ទល់វីរុសដែលសម្លាប់មនុស្សយ៉ាងច្រើននេះ។ យ៉ាងណាមិញកាលពីពេលថ្មីៗនេះ លោក Bill Gates បានលើកឡើងថា វ៉ាក់សាំង Covid-19 អាចនឹងចេញលក់នៅដើមឆ្នាំក្រោយ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះបានបង្ហាញយើងរឹតតែច្បាស់ថា តើពេលណាដែលជីវិតយើងគ្រប់គ្នាត្រលប់ទៅរកភាពធម្មតាដូចមុនពេលផ្ទុះ Covid វិញ។ នៅក្នុងកិច្ចសម្ភាសន៍មួយ មហាសេដ្ឋីរូបនេះបាននិយាយថា៖ « ទោះបីជាចំនួនករណីថយចុះ ឬ មានវ៉ាក់សាំងក៏ដោយ តែដរាបណាវីរុសនៅតែមាននៅលើពិភពលោក យើងអាចនឹងមិនត្រឡប់ទៅរកសភាពដូចដើមវិញទេ។

អាជ្ញាធរទេសចរណ៍ថៃ (TAT) រំពឹងថា ប្រជាជនប្រមាណ ៣.០២ លាននាក់នឹងធ្វើដំណើរកម្សាន្តក្នុងប្រទេសថៃក្នុងអំឡុងចុងសប្តាហ៍ ចាប់ពីថ្ងៃទី ១៩ ដល់ ២២ ខែវិច្ឆិកា។ អភិបាល TAT លោក Yuthasak Supasorn បានមានប្រសាសន៍ថា ចំនួនអ្នកធ្វើដំណើរសរុបនឹងត្រូវបានបិទនៅក្នុងអំឡុងពេលពីថ្ងៃទី ៤ ដល់ថ្ងៃទី ៧ ខែកញ្ញា។ TAT រំពឹងថា អ្នកដំណើរក្នុងរដូវវិស្សមកាលរយៈពេលវែងនេះអាចរកប្រាក់ចំណូលបានជាង ១២.៦ ពាន់លានបាត (ជាង ៤១ ម៉ឺនដុល្លារ) ។ លោក Yuthasak បានបន្ថែមទៀតថា

អាកាសយានដ្ឋានក្នុងប្រទេសកម្ពុជា ទទួលបានអ្នកដំណើរចំនួន ២,០៩៩,៨១២ នាក់ក្នុងរយៈពេល ១០ ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការធ្លាក់ចុះ ៧៨% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍រដ្ឋលេខាធិការដ្ឋានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភ្នំពេញទទួលបានអ្នកដំណើរចំនួន ១,២៧១,២៤៥ នាក់ធ្លាក់ចុះ ៧៤% បន្ទាប់មកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសៀមរាបមានអ្នកដំណើរចំនួន ៦១៨,៤៥៩ នាក់ធ្លាក់ចុះ ៨១% និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិព្រះសីហនុ ២១០,១០៨ នាក់ធ្លាក់ចុះ ៨៦% ។ សម្រាប់ខែតុលា អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភ្នំពេញទទួលបានអ្នកដំណើរចំនួន ៣៧,៩០៨ ធ្លាក់ចុះ ៩២% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុនហើយវាក៏ធ្លាក់ចុះ ២៣% សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញផងដែរ។ ចំណែកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសៀមរាបទទួលបានតែ ២០១ នាក់ប៉ុណ្ណោះ

យោងតាមការចេញផ្សាយដោយក្រសួងព័ត៌មានបានឲ្យដឹងថា ប្រាសាទបន្ទាយឆ្មារ បានដំណើរការជួសជុលឡើងវិញបានជាង ២០% ហើយ បន្ទាប់ពីទទួលរងការខូចខាតកន្លងមក។ លោក ឃី រ៉ាស៊ី ប្រធានបច្ចេកទេសជួសជុលនិងអភិរក្សប្រាសាទបន្ទាយឆ្មារ បានមានប្រសាសន៍ឱ្យដឹងថា ប្រាសាទបន្ទាយឆ្មារ ត្រូវរងការខូចខាតជាខ្លាំង ដោយកត្តាមនុស្ស និងកត្តាធម្មជាតិ ដូចជានៅក្នុងដំណាក់កាលប្រទេសកម្ពុជាធ្លាក់ក្នុងសង្រ្គាមស៊ីវិល ត្រូវបានក្រុមទុច្ចរិតមួយចំនួនបំផ្លិចបំផ្លាញ ជីកគាស់កកាយយកវត្ថុបុរាណក្នុងប្រាសាទទៅជួញដូរ នៅក្រៅប្រទេសដោយខុសច្បាប់។ ការជីកកកាយនេះ បណ្តាលឱ្យថ្មបាក់ដួលរលំ រាយប៉ាយ និងមួយវិញទៀតប្រាសាទនេះ បានរងការខូចខាតដោយគ្រោះធម្មជាតិ មានខ្យល់ព្យុះបក់បោកដួលដើមឈើរលំលើប្រាសាទជាដើម ។ លោកបានបន្តថា បច្ចុប្បន្ននេះប្រាសាទបន្ទាយឆ្មារ ត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញនៅតាមផ្នែកមួយចំនួន ក្នុងប្រាសាទបានជាង២០ភាគរយហើយ ដោយប្រើប្រាស់ថវិកានៃមូលនិធិបេតិកភណ្ឌពិភពលោក តាមរយៈអង្គការ UNESCO ប្រចាំកម្ពុជា