រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងដឹកជញ្ជូនលោក Kazuyoshi Akaba បាននិយាយកាលពីថ្ងៃសុក្រថា ប្រទេសជប៉ុនគ្រោងនឹងរៀបចំគោលការណ៍នាំស្ដីពីការសាកល្បងរថយន្តហោះនៅដំណាច់ឆ្នាំ២០២២ ខណៈរដ្ឋាភិបាលមានបំណងដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់រថយន្តទាំងនេះជាក់ស្ដែងនៅឆ្នាំ២០២៣។ យោងតាមការចុះផ្សាយរបស់សារព័ត៌មាន kyodonews បានឲ្យដឹងថា រដ្ឋាភិបាលបាននិងកំពុងជំរុញការអភិវឌ្ឍយានយន្តហោះទាំងនេះ ដោយសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនឯកជន សម្រាប់គោលបំណងដូចជា ការដឹកជញ្ជូននៅតាមតំបន់ជនបទនិងការផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះគ្រោះមហន្តរាយ។ នៅក្នុងសន្និសីទកាសែតមួយលោក Kazuyoshi Akaba បាននិយាយថា៖ « យើងនឹងបន្តកិច្ចសហការរវាងវិស័យសាធារណៈនិងឯកជន និងការខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសចាំបាច់មួយ » ដែលត្រូវអនុវត្តចំពោះការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងនៃរថយន្តហោះ។ រថយន្ដហោះរួមទាំងយានយន្តដែលចុះចត និងចុះចតបញ្ឈរ ឬ បើកបរដោយស្វ័យប្រវត្ត ក៏ត្រូវបានគេរំពឹងទុកសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ និងការដឹកទំនិញនៅជំនាន់ឆ្នាំ ២០២០ នេះដែរ។ អាណាខេត្តកណ្តាលនៃប្រទេសជប៉ុន គឺ Mie ដែលបានជម្រុញកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីលើកកម្ពស់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួន

ដោយសំលឹងឃើញពីសក្ដានុពលនៃការអភិវឌ្ឍន៍បន្លែសុវត្ថិភាពនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា វិនិយោគិនសិង្ហបុរី និងវិនិយោគិនកម្ពុជា បានរួមគ្នាក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បន្លែសុវត្ថិភាពដើម្បីផ្គត់ផ្គង់នៅលើទីផ្សារក្នុងស្រុក នឹងសម្រាបនាំចេញទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិ។ លោក ឃិន ម៉ារិទ្ធ អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅនៃក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍សុវត្ថិភាព Agrion Cambodia បានឱ្យដឹងថា ដោយចង់ជួយដល់កសិករ ជាពិសេសជួយដល់ប្រជាជនកម្ពុជា ទទួលបានចំណីអាហារ ក្នុងនោះបន្លែផងដែរ ដែលមានសុវត្ថិភាព ក្រុមហ៊ុនសិង្ហបុរី និងកម្ពុជា បានសម្រេចក្នុងការដាក់ទុនរួមគ្នា ដើម្បីអភិវឌ្ឍន៍បន្លែសុវត្ថិភាពនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា។ ក្នុងកិច្ចសហការនេះ ភាគីទាំងពីរក៏បានចាប់ដៃគូជាមួយនឹងប្រជាពលរដ្ឋក្នុងសហគមន៍ ដើម្បីដាំបន្លែសុវត្ថិភាពនេះដែរ ដោយរហូតមកដល់ពេលនេះ មានកសិករប្រមាណ៤៨០គ្រួសារ និងក្នុងបណ្ដាខេត្តចំនួន៩ ហើយគោលដៅនឹងពង្រីកឱ្យបាន១៣ខេត្តទូទាំងប្រទេស ក្នុងការអភិវឌ្ឍបន្លែសុវត្ថិភាពនេះ ។ លោកបន្តថា ជំហ៊ានដំបូង នឹងជំរុញឱ្យពលរដ្ឋកម្ពុជា យល់ដឹងពីការទទួលទានបន្លែសុវត្ថិភាព

ក្រុមការងារ Covid-19 របស់រដ្ឋាភិបាលថៃគ្រោងនឹងជួបប្រជុំគ្នានៅថ្ងៃអាទិត្យ ដើម្បីពិភាក្សាលើការបន្ធូរបន្ថយការរឹតបន្តឹងនៅទីក្រុងបាងកក ដែលវិធានការណ៍មួយដែលអាចរួមបញ្ចូលទាំងការអនុញ្ញាតឲ្យបើកដំណើរការឡើងវិញក្នុងការប្រើប្រាស់ជាតិ អាល់កុលនៅក្នុងភោជនីយដ្ឋាន និងបើកកីឡដ្ឋានប្រដាល់ឡើងវិញ។ មជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់រដ្ឋបាលគ្រប់គ្រងស្ថានភាព Covid-19 (CCSA) នឹងពិនិត្យឡើងវិញនូវការរឹតត្បិតនាពេលបច្ចុប្បន្ នហើយប្រសិនបើមានការដកហូតណាមួយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចូលជាធរមានភ្លាមៗ ឬ ដើមសប្តាហ៍ក្រោយ។ យោងតាមរបាយការណ៍របស់ Coconuts (CCSA) កំពុងពិចារណាលើវិធានការនេះ ដោយផ្អែកលើការធ្លាក់ចុះនៃការឆ្លងថ្មីក្នុងរយៈពេលមួយសប្តាហ៍ចុងក្រោយនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេមិនបាននិយាយជាក់លាក់ទេ ប្រសិនបើការកាត់បន្ថយការរឹតត្បិតនឹងត្រូវអនុវត្តចំពោះបារ ឬ ការកម្សាន្តពេលរាត្រីផ្សេងទៀត។ ជាមួយគ្នានេះរោងចក្រផលិតស្រាបៀរ និងម្ចាស់បារ បានសម្តែងការមិនសប្បាយចិត្តចំពោះការបិទទ្វារ ដែលកំពុងបន្តធ្វើបាតុកម្មនៅខាងក្រៅក្រសួងសុខាភិបាលកាលពីដើមខែនេះ។ គួរឲ្យដឹងថា ចាប់តាំងពីខែមករា បារត្រូវបានបិទនៅក្នុងទីក្រុង ហើយមានការហាមឃាត់ការលក់គ្រឿងស្រវឹងនៅក្នុងភោជនីយដ្ឋាន បន្ទាប់ពីការលេចចេញជាថ្មីនៃវីរុស Covid-19 នៅក្នុងខែធ្នូ។

យោងតាមសេចក្ដីប្រកាសព័ត៌មានរបស់ក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជាបានឲ្យដឹងថា គណៈកម្មាធិការតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសកម្ពុជា នៃក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា បានសម្រេចចេញវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីជាស្ថាពរ ជូនដល់ក្រុមហ៊ុន ​“CART TIRE CO., LTD” តាមសំណើសុំវិនិយោគលើគម្រោងបង្កើតរោងចក្រផលិតសំបកកង់យានយន្ត។ បើតាមសេចក្ដីប្រកាសព័ត៌មានដដែល គម្រោងបង្កើតរោងចក្រផលិតសំបកកង់យានយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនខាងលើ មានទីតាំងវិនិយោគស្ថិតនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស ឈីលូ បាវិត ខេត្តស្វាយរៀង មានទុនវិនិយោគប្រមាណ ១៥លានដុល្លារអាមេរិក និងអាចបង្កើតការងារបានចំនួន ៣៨០កន្លែង។ សូមជម្រាបផងដែរថា ការវិនិយោគនេះត្រូវបានអនុម័តចំពេលមានការរីករាលដាលនៃវីរុស Covid-19 ដែលបង្ហាញពីទំនុកចិត្តរបស់វិនិយោគិនក្នុងស្ថេរភាពម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ច នយោបាយ និងសង្គម របស់ប្រទេសកម្ពុជា ទោះបីជាមានការគំរាមកំហែងពីការរីករាលដាលនៃជំងឺរាតត្បាតក៏ដោយ៕ (រូបតំណាង) អត្ថបទ៖ លីនី

យោងតាមអនុសាខាគយច្រកព្រំដែនខេត្តបានឲ្យដឹងថា ត្រឹមរយៈពេល ៧ថ្ងៃ ប្រទេសវៀតណាមបាននាំចេញផ្លែស្រកានាគជាង ១៤,០០០ តោន ទៅប្រទេសចិន។ ការនាំចេញនេះគិតចាប់ពីថ្ងៃទី ១០-១៧ ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីរយៈពេល ៧ ថ្ងៃ) តាមរយៈច្រកព្រំដែន (Lao Cai) នៅភាគខាងជើងនៃប្រទេសឡាវ។ ក្នុងរយៈពេលនោះប្រាក់ចំណូលសរុបនៃការនាំចេញ – នាំចូលតាមរយៈច្រកព្រំដែន Lao Cai បានឈានដល់ជាង ១១ លានដុល្លារ ក្នុងនោះការនាំចូលមានតម្លៃ ២.៤ លានដុល្លារ ភាគច្រើន គឺជី និងផលិតផលកសិកម្ម ហើយការនាំចេញដែលមានតម្លៃ ៨.៨ លានដុល្លារ

ឯកឧត្តមទេសរដ្ឋមន្ត្រី ស៊ុន ចាន់ថុល រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បានកំណត់ឱ្យក្រុមហ៊ុនសាងសង់ឱ្យរួចរាល់នូវផ្លូវជាតិលេខ២ និងលេខ២២ នៅត្រឹមខែមេសាឆ្នាំ២០២២ ខណៈល្បឿនការងារ បច្ចុប្បន្នមានភាពយឺតយ៉ាវជាងផែនការ។ ថ្លែង ក្នុងដំណើរចុះត្រួតពិនិត្យ វឌ្ឍនភាពការងារសាងសងកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ២ និងលេខ២២ នៅថ្ងៃទី១៩ ខែកុម្ភៈនេះ ឯកឧត្តម ទេសរដ្ឋមន្ត្រី បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ក្នុងផែនការ គឺរាជរដ្ឋាភិបាលបានកំណត់ឱ្យក្រុមហ៊ុនទទួលសិទ្ធិសាងសង់អនុវត្តការងារត្រូវប្រើរយៈ ពេល៣០ខែ គិតចាប់ពីថ្ងៃបើកការដ្ឋាន ដោយគិតមកដល់ពេលនេះ គឺអស់ពេលជាង៥០ភាគរយហើយ ប៉ុន្តែល្បឿននៃការសាងសង់ទើបសម្រេចបាន ២៧ភាគរយប៉ុណ្ណោះ។ ឯកឧត្តម មានប្រសាសន៍ថា ក្រុមហ៊ុន ត្រូវតែបន្ថែមគ្រឿងចក្រ និងកម្លាំងពលកម្ម ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់ ខណៈក្នុងរដូវប្រាំង

មន្ទីរកសិកម្មរុក្ខាប្រមាញ់និងនេសាទខេត្តមណ្ឌលគិរីបានឱ្យដឹងថា ខេត្តមណ្ឌលគិរី ត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថា មានលក្ខណៈភូមិសាស្រ្តអំណោយផលខាងវិស័យកសិកម្ម ដោយសារមានអាកាសធាតុ ត្រជាក់ ដី មានជីវជាតិយ៉ាងល្អសម្រាប់ដាំដុះដំណាំស្ទើរគ្រប់ ប្រភេទ។ អ្នកយកព័ត៌មានយើងធ្វើសេចក្តីរាយការណ៍ថា ដោយសារកត្តាអំណោយផលពីធម្មជាតិនេះហើយ បានធ្វើឱ្យបន្លែសរីរាង្គដែលកសិករបានដាំនៅខេត្តមណ្ឌលគិរី លូតលាស់ល្អ ព្រមទាំងមានរសជាតិឆ្ងាញ់ប្លែកធ្វើឱ្យមានការបញ្ជាទិញ យ៉ាងច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ រហូត ដល់មានក្រុមហ៊ុនមកចុះ កុងត្រាជាមួយកសិករ ដើម្បីនាំយកមករាជធានីភ្នំពេញ។ លោក សុង ឃាង ប្រធានមន្ទីរកសិកម្មរុក្ខាប្រមាញ់និងនេសាទ ខេត្តមណ្ឌលគិរី បានប្រាប់វិទ្យុជាតិកម្ពុជាឱ្យដឹងថា ការដាំបន្លែធម្មជាតិរបស់កសិករក្នុងខេត្តមណ្ឌលគិរី មានការកើនឡើង យ៉ាងច្រើន បន្ទាប់ពីមន្ទីរបានបង្កើតឱ្យមានបណ្ដុំអាជីវកម្មបន្លែសុវត្ថិភាពចំនួន២ នៅក្នុងក្រុងសែនមនោរម្យ និងស្រុកកោះញែក ដែលមានកសិករជាច្រើនគ្រួសារជាសមាជិក។ លោកបន្តថាបច្ចុប្បន្ននេះមានក្រុមហ៊ុនចំនួន២ បានចុះកិច្ចសន្យាបញ្ជាទិញ

ការខាតបង់សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសថៃ ដោយសារការយឺតយ៉ាវក្នុងការចាក់វ៉ាក់សាំង ត្រូវបានគេមើលឃើញថា មានចំនួនប្រហែល ២៥០ ពាន់លានបាត (ប្រមាណជាង ៨.៣ ពាន់លានដុល្លារ) ក្នុងមួយខែ ហើយការពន្យារពេលនេះបានធ្វើឲ្យការរីករាលដាលនៃជំងឺរាតត្បាតមានការស្ទុះងើបឡើងវិញលឿន នេះបើយោងតាមសមាជិកសភាប្រឆាំង។ សមាជិកសភាម្នាក់បាននិយាយកាលពីថ្ងៃពុធថា ប្រទេសនេះស្ថិតនៅក្រោយបណ្តាប្រទេសជាច្រើននៅក្នុងតំបន់ក្នុងការចាប់ផ្តើមកម្មវិធីចាក់វ៉ាក់សាំង និងរដ្ឋាភិបាលរបស់លោកនាយករដ្ឋមន្រ្តីប្រាយុធ ចាន់អូចា ទទួលខុសត្រូវចំពោះការពន្យាពេលនេះ។ ខណៈពេលចូលរួមក្នុងកិច្ចពិភាក្សាដេញដោលប្រឆាំងនឹងរដ្ឋាភិបាលលោកឧត្តមសេនីយ៍ ប្រាយុធ នៅក្នុងសភាកាលពីថ្ងៃពុធ លោក Wiroj បានលើកឡើងថា៖ « នៅពេលរដ្ឋាភិបាលពន្យារពេលការចាប់ផ្តើមការចាក់វ៉ាក់សាំងរបស់ខ្លួនជារៀងរាល់ថ្ងៃ ប្រទេសនេះត្រូវបានខាតបង់ថវិកាចំនួន ៨.៣ ពាន់លានបាត ខណៈការវ៉ាក់សាំងមិនត្រឹមតែជាការការពារវីរុស Covid-19 ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធានាឱ្យមានការងើបឡើងវិញនៃសេដ្ឋកិច្ចកាន់តែលឿនថែមទៀតផង »។ លោកបាបន្តថា

មជ្ឈមណ្ឌលសូត្រខ្មែរ នៃសាកលវិទ្យាល័យភូមិន្ទភ្នំពេញ បានរៀបចំលាយបញ្ចូលនូវសមាសធាតុផ្សំដែលមាននៅក្នុងស្រុក ដើម្បីផលិតចំណីសិប្បនិម្មិតសម្រាប់ចិញ្ចឹមដង្កូវនាងដោយសិប្បនិម្មិត ដើម្បីកាត់បន្ថយសរសៃសូត្រនាំចូលពីក្រៅប្រទេស។ នេះបើតាមការឱ្យដឹងពីឯកឧត្តមបណ្ឌិត ម៉ី កល្យាណ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលមជ្ឈមណ្ឌលសូត្រ និងជាទីប្រឹក្សាជាន់ខ្ពស់នៃឧត្តមក្រុមប្រឹក្សាសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជា។ ថ្លែងក្នុងពិធីប្រគល់ និងទទួលសម្ភារពិសោធន៍សម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលសូត្រខ្មែរ និងការផ្តល់អាហារូបករណ៍ដល់និស្សិតជីវសាស្ត្រ នៃសាកលវិទ្យាល័យភូមិន្ទភ្នំពេញពីធនាគារ CIMB នៅថ្ងៃទី១៨ ខែកុម្ភៈនេះ ឯកឧត្តម ម៉ី កល្យាណ បានបញ្ជាក់ថា មជ្ឈមណ្ឌលសូត្រខ្មែរដែលបច្ចុប្បន្នស្ថិតក្នុងសាកលវិទ្យាល័យភូមិន្ទភ្នំពេញ បាននិងកំពុងបង្កើនការចិញ្ចឹមពូជដង្កូវនាង ដើម្បីចែកដល់កសិករបង្គោលនៅខេត្តគោលដៅដើម្បីធ្វើការចិញ្ចឹមបន្ត ខណៈសរសៃសូត្រសម្រាប់សិប្បកម្មតម្បាញសូត្រខ្មែរក្នុងពេលបច្ចុប្បន្ន ត្រូវបាននាំចូលពីក្រៅប្រទេសប្រមាណ៩៩ភាគរយ។ ជាមួយគ្នានេះ ក៏បានរៀបចំប្រភេទចំណីសិប្បនិម្មិតជំនួសស្លឹកមនជាអាហារ ដើម្បីកាត់បន្ថយកម្លាំងពលកម្មក្នុងការចិញ្ចឹមដង្កូវនៅដំណាក់កាលកូនញាស់ និងជួយជំរុញការលូតលាស់របស់ដង្កូវនាងផងដែរ។ ឯកឧត្តម មានប្រសាសន៍ថា «មកដល់ពេលនេះ យើងបានកសាងគ្រឹះរឹងមាំមួយហើយ

ដើម្បីជួយដល់ក្រុមហ៊ុន អាកាសចរណ៍ដែលកំពុងជួបការលំបាកនៅក្នុងប្រទេស រដ្ឋាភិបាលថៃអាចនឹងផ្ដល់ប្រាក់ឧបត្ថម្ភសម្រាប់ការធ្វើដំណើរលើអាកាសឥតដែនកំណត់ ដល់អ្នកដែលទិញសំបុត្រយន្តហោះសម្រាប់ជើងហោះហើរក្នុងស្រុក។ លោក Yuthasak Supasorn អភិបាលនៃអាជ្ញាធរទេសចរណ៍ថៃបាននិយាយថា អត្រាការបង់រំលោះលើការហោះហើរសម្រាប់យុទ្ធនាការជំរុញ “យើងធ្វើដំណើរជាមួយគ្នា” មានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងរយៈពេល ៧ខែចុងក្រោយនេះ បើប្រៀបធៀបនឹងបន្ទប់សណ្ឋាគារចំនួន ៦ លានបន្ទប់ ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ជាមួយគ្នានេះ កៅអីយន្តហោះចំនួន ១.៣​ លានកន្លែងត្រូវបានលក់ ក្នុងចំណោម ២លានកៅអីរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដែលធ្វើឱ្យអាជ្ញាធរ TAT ពិភាក្សាអំពីវិធីសាស្រ្តថ្មីៗ សម្រាប់យុទ្ធនាការជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដើម្បីពន្លឿនតម្រូវការធ្វើដំណើរនិងជួយឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅតែអាចបន្តអាជីវកម្មបាន។ លោក Yuthasak Supasorn បានបន្ថែមថា ក្នុងចំណោមគំនិតមួយចំនួនដែលត្រូវបានស្នើឡើង ការអនុម័តលើគម្រោងគ្មានដែនកំណត់ គឺជាជម្រើសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ